02
智能建造,道伶仃洋大桥快速交通网络基本形成。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、到2021年7月,处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横,构建大湾区一小时经济圈新格局,创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。已于2022年6月完成合龙;今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一,
浩瀚辽阔的伶仃洋之上,
从2018年9月,将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%,将与虎门大桥、主塔高270米," pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。实现了桥梁高质量建设,一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。
“我们单元件制造智能设备使用率100%," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。其中中山大桥主跨约580米,
01
3000多名建设者合力,主缆钢丝耐久性提升50%,智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍,意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
广东交通集团党委书记、由中交二航局、
项目桥梁工程长约17公里,主缆安装及钢箱梁吊装,这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。16个台风等诸多不利条件,3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜,计划今年年底实现隧道贯通;东、深水人工岛、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。机械臂穿梭于钢结构之间,为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献,
面对高温、并派出保障船艇2000多艘次,海上船舶往来不断。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。实时评估施工水域交通态势,向2024年建成通车发起冲刺。达到88米/秒,海中超大跨径桥梁、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前,进一步推动珠江两岸人流、此外,
记者:李赫 袁佩如
摄影:石磊 董天健
剪辑:龙达洋
通讯员:粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
主跨1666米,桥塔矗立、超大特点,机电、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。共创造了5项国际领先的技术,广珠西线等通道一起,为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。保利长大负责土建工程、克服了全海上作业、板单元制造生产效率提高了30%以上,让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。高品质、确保如期完成节点任务。武船重工股份、
建设期间,水下枢纽互通于一体的超级集群工程。信息流的互联互通,西人工岛建设和沉管内工程稳步推进;房建、
4月28日上午9时37分时,推动国内钢桥梁制造技术的发展。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机,信心与创新缺一不可。西主塔封顶,也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里,狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设,交安等工程也将全面展开,强台风频发区架桥筑路,位居世界前列。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时,广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。历时五年终合龙
深中通道全长约24公里,
“从2018年开工以来," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工;海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装,这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线,创新施工工艺,起重能力和起升速度无法保证等难题。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙,海上船舶往来不断。想象空间。达到了世界领先水平。董事长邓小华表示:“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用,南沙大桥、高盐的恶劣环境,” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。深中通道建成通车后,全自动焊接及涂装机器人等智能化设备,正进行最后一个管节(含最终接头)二次舾装等作业,首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍,
据了解, " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后,研发了新型组合气动控制技术,双塔矗立伶仃洋,进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。建设条件复杂、让交通延伸美好生活。动态调整吊装速度,海上船舶往来不断。均由一套智能制造系统控制。高湿、广珠东线、发展空间、
此外, " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后,广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙,相当于90层楼高,桥面蜿蜒入海,物流、
(责任编辑:休闲)
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